کوپلینگ دیسکی

اساس کار کوپلینگ‌های دیسکی، انتقال نیرو و گشتاور از طریق یک صفحه (دیسک) است.ساختار این کوپلینگ شامل دو توپی، دو دیسک و یک جداکننده میانی است که مناسب استفاده در سرعت‌های بالا می‌باشد. یکی از مزایای این کوپلینگ‌ها این است که هنگام عملکرد هیچ لقی یا پس‌زنی از خود نشان نمی‌دهند.

کوپلینگ دنده ای

کوپلینگ دنده‌ای مشابه کوپلینگ فلنجی ساده است با این تفاوت که به جای شیار، از دنده‌های داخلی و خارجی برای انتقال نیرو و گشتاور استفاده می‌کند.

کوپلینگ دنده‌ای از دو توپی، دو غلاف و در برخی موارد یک جدا کننده تشکیل شده است و ساختار آن به این صورت است که توپی‌ها دارای دندانه‌های خارجی و غلاف‌ها دارای دندانه‌های داخلی هماهنگ با دندانه‌های خارجی هستند.