الکتروموتور

انواع الکتروموتورهای مختلف

الکتروموتورها به دو صورت تک فاز و سه فاز در صنعت استفاده می شوند

الکتروموتورهای ژن تبریز، زیمنس آلمان ، وگ برزیل و الکتروموتورهای چینی از دیگر لوازم آماده تحویل این فروشگاه به شما مشتریان عزیز است.

160	132	112	100	90	80	71	63	56	شماره فریم
11-15	5.5-7.5	3-4	2.2	1.1-1.5	0.55-0.75	0.25-0.37	0.12-0.18	0.9	الکترو موتور هاkw

Q	I	L	E	EH	DH	GT NOM TOL			LK	F NOM TOL		D NOM TOL			شماره فریم
55/5	–	189	20	–	–	-3	+8	10/2	12	-25	3	-2	+7	9	56
54/5	–	214	23	–	–	-3	+8	12/5	12	-30	4	-3	+8	11	63
58	–	241	30	–	–	-3	+8	16	18	-30	5	-3	+8	14	71
58/5	–	276	40	–	–	-4	+9	21/5	25	-30	6	-4	+9	19	80
70/5	–	325	50	M8	19	-4	+9	27	32	-36	8	-4	+9	24	90L
73/5	–	366	60	M10	22	-3	+11	31	40	-36	8	-4	+9	28	100L
76/5	200	384	60	M10	22	-3	+11	31	40	-36	8	-4	+9	28	112M
90	258	486	60	M12	28	+2	+18	41	56	-36	10	-5	+11	38	132M
90/5	345	629	110	M16	36	+2	+18	45	80	-43	12	-5	+11	42	160L

FANGE SYM IEC OIM	T	OS NOM TOL		OP	ON NOM TOL			OM	LA	DZ	AD	AC	شماره فریم
FF100 A120	3	360	7	120	-7	+12	80	100	8	76	89	106	56
FF115 A140	3	360	10	140	-9	+13	95	115	10	76	95	123	63
FF130 A160	3/5	360	10	160	-9	+13	110	130	10	76	104	136	71
FF165 A200	3/5	430	12	200	-9	+13	130	165	12	96	114	156	80
FF165 A20	3/5	430	12	200	-11	+14	130	165	12	96	125	175	90L
FF215 A250	4	430	15	250	-11	+14	180	215	12	96	133	194	100L
FF215 A250	4	430	15	250	-11	+14	180	215	12	96	144	217	112M
FF265 A300	4	430	15	300	-13	+16	230	258	12	116	159	255	132M
FF300 A350	5	520	19	350	-13	+16	250	300	13	116	180	303	160M

الکتروموتور یک IS دستگاه الکترو که تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی را انجام می دهد. بیشتر موتور های الکتریکی از طریق فعل و انفعال بین میدان مغناطیسی موتور و جریان الکتریکی در سیم پیچ کار می کنند تا نیرویی به شکل گشتاور اعمال شده روی محور موتور ایجاد کنند.

الکتروموتور را می توان با طراحی جریان مستقیم (DC) منابع، از جمله از باتری، و یا یکسو کننده ، و یا با جریان متناوب (AC) منابع، مانند یک شبکه قدرت، اینورتر و یا ژنراتور برق. یک ژنراتور الکتریکی از نظر مکانیکی با موتور الکتریکی یکسان است ، اما با جریان معکوس قدرت عمل می کند و انرژی مکانیکی را به انرژی الکتریکی تبدیل می کند.

الکتروموتور ممکن است بر اساس ملاحظاتی مانند نوع منبع قدرت ، ساختار داخلی ، کاربرد و نوع خروجی حرکت طبقه بندی شوند. علاوه بر انواع AC در مقابل انواع DC ، موتور ها ممکن است فاز های مختلفی داشته باشند (رجوع کنید به تک فاز ، دو فاز یا سه فاز ) و ممکن است هوا خنک شده یا مایع خنک شوند.

موتور های عمومی با ابعاد و ویژگی های استاندارد قدرت مکانیکی مناسب را برای مصارف صنعتی فراهم می کنند. بزرگترین الکتروموتور برای پیشرانه کشتی ، فشرده سازی خطوط لوله و برنامه های ذخیره سازی پمپاژ با قدرت 100 مگاوات استفاده می شود.

خرید الکتروموتور

موتور های برقی در فن های صنعتی ، دمنده ها و پمپ ها ، ماشین آلات ، لوازم خانگی ، ابزار های برقی و درایو های دیسک یافت می شوند. موتور های کوچک ممکن است در ساعت های برقی یافت شوند.

در برخی از کاربرد ها ، مانند ترمز های احیا کننده با موتور های کششی ، الکتروموتور را می توان به صورت معکوس به عنوان ژنراتور برای بازیابی انرژی استفاده کرد که در غیر این صورت ممکن است در اثر گرما و اصطکاک از بین برود.

الکتروموتور نیروی خطی یا چرخشی ( گشتاور ) تولید می کنند که برای حرکت برخی مکانیسم های خارجی مانند فن یا آسانسور تولید می شود. یک موتور الکتریکی به طور کلی برای چرخش مداوم یا حرکت خطی در مسافت قابل توجه در مقایسه با اندازه آن طراحی شده است. سلونوئید های مغناطیسی همچنین مبدل هایی هستند که توان الکتریکی را به حرکت مکانیکی تبدیل می کنند ، اما می توانند حرکت را در فاصله ای محدود تولید کنند.

الکتروموتور بسیار کارآمدتر از دیگر موتور های اصلی مورد استفاده در صنعت و حمل و نقل ، موتور احتراق داخلی (ICE) هستند. موتور های الکتریکی معمولاً بیش از 95 efficient کارآمد هستند در حالی که ICE ها بسیار کمتر از 50 هستند.

قیمت الکتروموتور

آنها همچنین سبک هستند ، از نظر جسمی کوچکتر هستند ، از نظر مکانیکی ساده تر و ارزان تر ساخته می شوند ، می توانند گشتاور فوری و ثابت را با هر سرعتی ایجاد کنند ، می توانند با برق تولید شده از منابع تجدید پذیر کار کنند و کربن را به اتمسفر تخلیه نکنند . به همین دلایل موتور های الکتریکی جایگزین احتراق داخلی در حمل و نقل و صنعت می شوند ، اگرچه در حال حاضر استفاده از آنها در خودروها به دلیل هزینه و وزن بالای باتری ها است که می تواند محدوده کافی بین شارژ ها را محدود کند.

موتور های DC

اولین کموتاتور موتور الکتریکی DC با قابلیت چرخش ماشین آلات توسط دانشمند انگلیسی ویلیام استرجن در سال 1832.اختراع شد. پس از کار استورجن ، یک موتور الکتریکی از نوع کموتاتور توسط مخترع آمریکایی توماس داونپورت و همسرش ، امیلی داونپورت ساخته شد ، موتور ها تا 600 دور در دقیقه می چرخیدند و از ماشین آلات و ماشین چاپ استفاده می کردند.

به دلیل هزینه بالای باتری اولیه ، موتور ها از نظر تجاری ناموفق بودند و Davenport ورشکست شد. چندین مخترع در توسعه موتور های DC از Sturgeon پیروی کردند ، اما همه آنها با مشکلات مربوط به هزینه باتری روبرو بودند. به عنوان سیستم توزیع برق در آن زمان در دسترس بود ، هیچ بازار تجاری عملی برای این موتور ها به وجود نیامد.

انواع الکتروموتور

پس از تلاش های کم و بیش موفقیت آمیز دیگر با دستگاه های چرخشی و رفت و برگشتی نسبتاً ضعیف ، موریتس فون ژاکوبی پروسی/روسی اولین موتور الکتریکی دوار واقعی را در 1834 ایجاد کرد. این موتور قدرت خروجی مکانیکی قابل توجهی را توسعه داد. موتور او یک رکورد جهانی به ثبت رساند که جاکوبی چهار سال بعد در سپتامبر 1838 آن را بهبود بخشید.

موتور دوم او به اندازه ای قدرتمند بود که می توانست با 14 نفر قایقی را از روی رودخانه وسیع براند. همچنین در سال 1839/40 بود که توسعه دهندگان دیگر موفق به ساخت موتور هایی با عملکرد مشابه و سپس بالاتر شدند.

موتور های AC

در سال 1824 ، فرانسوا آراگو ، فیزیکدان فرانسوی ، وجود میدان های مغناطیسی دوار را فرموله کرد ، که دورهای آراگو را نامید ، که با خاموش و روشن کردن دستی کلید ها ، والتر بیلی در سال 1879 به عنوان اولین موتور القایی اولیه نشان داد . در دهه 1880 بسیاری از مخترعین سعی داشتند موتور های AC قابل کار را توسعه دهند. زیرا مزایای AC در انتقال ولتاژ بالا در مسافت های طولانی با عدم توانایی در کارکرد موتور ها بر روی AC جبران شد.

برای کسب اطلاعات بیشتر و یا ثبت سفارش با کارشناسان ما در گروه صنعتی دماوندی تماس حاصل فرمایید.

هیچ محصولی یافت نشد.